viernes, 31 de octubre de 2014

EMPIEZA LA RESTAURACION DE LA GUZZI 65.

Manos a la obra. Empieza la parte más fácil y entretenida: Desmontar la moto.
Como siempre, muchas fotos antes para tener idea cuando ya haya pasado el tiempo.
Al menos una por cada lado a máxima resolución para poder ampliarlas sin perder mucha definición  y varias de las zonas donde pueda haber problemas al montarla, para poder ver bien los detalles.





A medida que vaya desarmando le iré haciendo más fotos.
Para esta restauración, no yo no voy a hacer nada de chapa ni de pintura. Vale más dejarlo a alguien que sepa.
Lo primero que haré es sacarle el motor, que va sujeto por tres o cuatro tornillos y antes de seguir, esperaré a que la vea el chapista sin desmontar nada de la carrocería. La moto está repintada a brocha por encima de la pintura anterior y me parece que van a salir bastantes agujeros cuando la enviemos a chorrear.
Los cables están todos sueltos ya y con un poco de paciencia le saco el escape, que no tiene ninguno de sus tornillos originales. Después los tornillos que sujetan el motor al cuadro y este queda liberado.
El motor es como de juguete. No pesa apenas y da gusto manejarlo.





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